搜狐科技 文/崔鹏

　　北京时间4月12日晚间消息，天天用车已经完成C轮融资，本轮融资由百度领投、红杉资本跟投，据了解这是BAT在拼车领域最大的单笔投资金额。

　　天天用车曾在2014年9月5日完成A轮融资，同年12月12日完成千万美元的B轮融资，2015年4月10日完成C轮融资。天天方面没有公布本轮具体融资额，仅仅表示公司估值已经接近两亿美金。

　　天天用车的团队员工有100多人，大多来自于美团网和蚂蚁短租的前员工，已经覆盖了五六个一线城市。目前主打“1对1”拼车业务，也是拼车领域内较早选择“分享副驾驶”的公司。与传统“1对多”模式不同的是，只搭载一名乘客有助于提高线路的匹配成功率和接单率。翟广龙曾表示“产品目前培养的是用户预约用车的习惯，接单率与行业平均水平持平”。

　　翟广龙对搜狐科技表示，本轮融资将主要用在扩建团队、提升产品体验、以及拓展城市上，“我最看好的是成都和杭州两个城市（后者是“爱拼车”的大本营），他们比较像北京，限号限行，人口密度大，出行方面的供需矛盾突出”。做好成本控制，完善线路匹配能力和订单响应速度，提高用户体验是天天用车的工作重点。目前天天用车也是所有拼车软件中唯一限制司机每天接单数为2单的应用。

　　天天用车CEO翟光龙是互联网行业的连续创业者。2010年加入美团网，以创始团队成员的身份参与创业；2012年出任蚂蚁短租的CEO，完成了蚂蚁短租与赶集网的分拆及首轮融资。